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代表通道｜全國人大代表、廣東邦普循環科技有限公司董事長李長東：“把電池回收做精、做透、做長遠”
電池在生活中幾乎無處不在。當前，我國新能源汽車保有量突破了4400萬輛，動力電池退役潮即將來臨。廢電池該如何回收利用，成為巨大的挑戰，更是機遇。
3月9日，十四屆全國人大四次會議第二場“代表通道”上，全國人大代表、廣東邦普循環科技有限公司董事長李長東給出了他的破解之道。
李長東向記者介紹，“二十多年前，我國廢電池回收利用幾乎還是一片空白，當時要么‘在水池子里泡’，要么‘在大鐵鍋里炒’，既浪費資源，又污染環境。2005年，我們14個年輕人，懷揣著‘讓廢電池從哪里來到哪里去’的想法，在廣東佛山創立了廣東邦普循環科技有限公司，一頭扎進廢舊電池回收行業。”李長東回憶，“當時我們還自稱是一群‘收破爛’的，走街串巷收電池；但我們還是很有信心，打定主意要干下去。”
“技術是一道坎。我們這群非專業出身的人，幾乎從零開始。我們試過從國外買技術，但買回來才發現，這是一些淘汰了的技術。”這個“坑”，激發了他們自主研發的決心。2012年，他們終于研發出了定向循環技術，在全球范圍內率先破解“廢料還原”的行業難題，讓鎳鈷錳的回收率達到99.6%，技術水平反過來領先國外。現在，廣東邦普循環科技有限公司每年的研發經費超過15億元，已建成兩個國家級的創新平臺；累計申請專利6000余件，細分領域授權量連續5年全球第一，榮獲國家科技進步獎二等獎，走出了一條自主創新、科技強企之路。
2015年，新能源汽車興起，動力電池回收成了新的痛點。單憑某個企業很難打通全鏈條，于是他們聯手龍頭企業，共同構建動力電池全生命周期的閉環，真正實現了“廢電池從哪里來到哪里去”的初心。目前，全國每三臺退役的新能源汽車，就有一臺的廢電池交由我們處理。全球每四塊三元鋰電池，就有一塊核心材料由我們供給。
國家相繼出臺了《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。李長東表示，接下來，邦普將扎根廣東這片創業的熱土，把電池回收做精、做透、做長遠。“面向未來，我們將秉持科技創新，堅守綠色發展，筑牢產業安全，以‘定向循環’的模式打造中國標準，引領全球。為循環經濟高質量發展、為強國建設貢獻我們的力量。”
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