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　　“榮獲第六屆‘優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者’榮譽(yù)稱號，不僅是對春秋航空扎根民生、服務(wù)大眾的充分肯定，更是激勵我們繼續(xù)踐行共同富裕使命的強(qiáng)大動力。”中國民間商會副會長、上海市工商聯(lián)副主席、春秋航空董事長王煜接受中華工商時報(bào)記者采訪時表示：“我將帶領(lǐng)春秋航空持續(xù)搭建區(qū)域發(fā)展的‘空中動脈’，讓鄉(xiāng)村振興插上騰飛的翅膀，促進(jìn)各民族交往交流交融，真正踐行‘人民航空為人民’的初心與使命。” 

　　堅(jiān)定理想信念，書寫報(bào)國志 

　　2025年，是春秋航空首航20周年。這20年，是中國民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的20年，也是民營經(jīng)濟(jì)在黨的政策引領(lǐng)下茁壯成長的縮影。王煜深有感觸地說：“春秋航空的每一步發(fā)展，都離不開黨的理論創(chuàng)新指引，離不開黨和國家精準(zhǔn)有力的政策支持，更離不開這個偉大時代提供的廣闊舞臺。只有始終與黨同心同德、同向同行，企業(yè)才能在時代浪潮中把準(zhǔn)航向、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。” 

　　20多年前，王煜學(xué)成歸國。“當(dāng)時坐一次飛機(jī)動輒上千元，對大多數(shù)中國人而言仍是奢侈消費(fèi)。我一直在思考：能不能讓更多普通人坐得起飛機(jī)？”正是這份樸素而堅(jiān)定的信念，讓他投身于低成本航空的探索與實(shí)踐。 

　　在“兩個毫不動搖”“三個沒有變”等大政方針指引下，春秋航空始終堅(jiān)持普惠航空理念。如今，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模已突破130架，平均票價(jià)較行業(yè)水平優(yōu)惠30％－40％。2024年，春秋航空旅客運(yùn)輸量超2860萬人次，累計(jì)運(yùn)送旅客達(dá)2.4億人次。其中，首次乘坐春秋航空的旅客占比高達(dá)37.7％，許多人由此實(shí)現(xiàn)了“人生第一次飛行”的夢想。 

　　尤為值得一提的是，春秋航空主動向“老少邊紅”地區(qū)傾斜航線資源，將航班網(wǎng)絡(luò)延伸至新疆、云南、青海、廣西等民族地區(qū)和三、四線城市。2024年，公司在民族地區(qū)運(yùn)送旅客達(dá)380萬人次，“老少邊紅”航線占比超過20％，把民族地區(qū)和東部沿海地區(qū)緊密聯(lián)系在一起。 

　　堅(jiān)持自主創(chuàng)新，驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展 

　　高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。王煜表示，“民營經(jīng)濟(jì)要走向更加廣闊的舞臺，就必須走高質(zhì)量發(fā)展之路。唯有堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、科技引領(lǐng)，才能在競爭中贏得主動、贏得未來。” 

　　早在2004年，中國民航局便鼓勵春秋航空嘗試自主研發(fā)航班訂座與離港系統(tǒng)。彼時，互聯(lián)網(wǎng)尚處于起步階段，電子支付尚未普及，這一決定無疑充滿挑戰(zhàn)。但王煜堅(jiān)信：“我們首先是一家IT公司，然后才是航空公司。” 

　　從2005年首航起，春秋航空持續(xù)加大科研投入，科研人員比例和研發(fā)強(qiáng)度長期位居全國民航前列。王煜親自帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建起上百個自主可控的產(chǎn)品系統(tǒng)，累計(jì)獲得127項(xiàng)軟件著作權(quán)，擁有34項(xiàng)國產(chǎn)自主知識產(chǎn)權(quán)核心軟件，成功破解多個國外系統(tǒng)“卡脖子”難題。 

　　信息化、智能化、數(shù)據(jù)化的深度融合，使春秋航空在精細(xì)化管理、運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)方面持續(xù)領(lǐng)先。2017—2024年，春秋航空多次榮獲主要航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率第一，成為全國唯一連續(xù)在民航局“四率”（安全、準(zhǔn)點(diǎn)、服務(wù)、執(zhí)行）評比中全A的企業(yè)，并斬獲民航飛行安全最高榮譽(yù)——三星獎。 

　　去年11月，春秋航空遷入新總部后的“第一件事”，便是聯(lián)合工會成立上海市首家“工會＋民營企業(yè)”共建的工匠學(xué)院，通過產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合，著力建設(shè)一支符合航空產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展需求的高素質(zhì)高技能人才隊(duì)伍。 

　　弘揚(yáng)企業(yè)家精神，踐行社會責(zé)任 

　　“習(xí)近平總書記指出，社會是企業(yè)家施展才華的舞臺。我始終銘記：一個真正合格的企業(yè)家，不僅要創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，更要真誠回報(bào)社會，履行社會責(zé)任。”王煜說，“作為‘自己人’，我們更要做到‘富而有責(zé)、富而有義、富而有愛’。” 

　　2018年，響應(yīng)國家脫貧攻堅(jiān)號召，春秋航空迅速成立扶貧工作組，由王煜親自掛帥，帶隊(duì)六赴云南最貧困縣調(diào)研，因地制宜實(shí)施生態(tài)環(huán)保、航線扶貧、教育幫扶、消費(fèi)助農(nóng)等精準(zhǔn)舉措。 

　　在教育幫扶方面，春秋航空堅(jiān)持“扶貧必扶智”，連續(xù)多年在紅河州紅河、綠春、金平三縣直接捐資600多萬元用于獎學(xué)、獎教，還為當(dāng)?shù)匦W(xué)、中學(xué)捐贈圖書、電腦，并在車古鄉(xiāng)等5所鄉(xiāng)村中小學(xué)添置了直飲水機(jī)，惠及4000余名師生。和其他教育幫扶最大的不同是，春秋專門為鄉(xiāng)村老師頒發(fā)超期服務(wù)津貼，讓優(yōu)秀老師留在大山。 

　　每年，春秋航空還為優(yōu)秀教師到上海交流培訓(xùn)、紅河一中女足、云南先心兒童診療往來上海提供航班支持，持續(xù)推動民族地區(qū)與東部沿海地區(qū)的雙向奔赴 

　　與此同時，春秋航空啟動“藍(lán)天筑夢計(jì)劃”，開創(chuàng)“學(xué)歷教育＋職業(yè)教育”精準(zhǔn)幫扶新模式。截至目前，已在云南、貴州兩省累計(jì)招募紅河籍、遵義籍空乘人員174名，占公司客艙乘務(wù)員總數(shù)的9.6％。其中，來自民族地區(qū)的人員占92％，原建檔立卡貧困戶家庭子女占比達(dá)71％。這些年輕人通過職業(yè)培訓(xùn)走上崗位，不僅實(shí)現(xiàn)了個人價(jià)值，更帶動整個家庭走出貧困，真正實(shí)現(xiàn)了“一人就業(yè)、全家脫貧”。 

　　從“讓更多人坐得起飛機(jī)”到“讓邊疆人民飛得更遠(yuǎn)”，從技術(shù)創(chuàng)新突破到人才培育反哺社會，王煜帶領(lǐng)下的春秋航空，正以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，以情懷回饋人民。這是一位新時代民營企業(yè)家的報(bào)國之路，也是一份寫在祖國藍(lán)天上的時代答卷。面向未來，春秋航空將繼續(xù)秉持“人民航空為人民”的初心，在高質(zhì)量發(fā)展的征程上砥礪前行，為推進(jìn)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更多民企力量。